¿Cómo sé que no me están engañando en un desguace?

piezas-de-segundamano-cochesLos engaños han existido y seguirán existiendo siempre en los desguaces y en todo… Y es que así es la vida. Por eso es bueno saber ciertas cosas, en este caso si vas a acudir a un desguace ya sea para comprar o vender piezas o vender tu viejo coche deberías saber ciertas cosas. Te las contamos en el siguiente post.

¿Cómo saber que no te están engañando en un desguace?

1.En primer lugar elige un desguace que tenga la denominación de CATV. Los CATVs, son Centros de Tratamiento de vehículos que se rigen bajo una estricta normativa y que son absolutamente profesionales. No acudas a desguaces ilegales o poco claros, en este caso es cierto que “Lo barato te puede salir caro”.

2.En segundo lugar, compara precios. Es muy importante que elijas un desguace que ofrezca precios justos en el caso que quieras adquirir piezas y que te ofrezca precios justos en el caso de que quieras vender viejas piezas o tu coche. Lo mejor que puedes hacer es comparar precios en varios “tasadores de piezas/coches” y “buscadores de piezas” en diferentes desguaces online.

3.En tercer lugar, mira bien los servicios que ofrece el desguace y si son gratuitos o no. En el caso por ejemplo de vender tu coche: servicio de recogida del vehículo sin costes, tramitación de la baja definitiva de tu coche en la DGT y certificado de destrucción del vehículo sin coste y tramitación de la ayuda del Plan Pive (si está en vigor) para la compra de un vehículo nuevo. Si lo que vas es a comprar precios, es muy importante que no pases por alto la garantía. Un desguace está obligado por ley  una garantía por prácticamente todas las piezas que ofrece. La garantía suele estar en torno a los tres meses.

Nosotros te recomendamos piezasdesegundamano.es.

¿Tiene alguna ventaja comprar motores usados?

motores-usados-para-cochesAnte la pregunta, ¿Tiene alguna ventaja comprar motores usados? Podríamos decir que no solo una sino varias. ¿Quieres saber qué ventajas tiene comprar motores usados? Te lo contamos todo en el siguiente artículo.

¿Qué ventajas tiene comprar motores usados?

Comprar motores usados sin duda se ha convertido  en una gran ventaja para empresas y particulares. ¿Por qué?

*Para los particulares. Todos tenemos la economía más que ajustada. El motor es una de las piezas más caras de los coches; un motor nuevo cuesta entre 4000 y 6000 euros aprox. y un motor de segunda mano entre 800 y 1000 euros… ¿se nota o no se nota en tu economía doméstica?.

*Si tienes un taller de mecánica y quieres ayudar a tus clientes puedes ofrecerle algunas piezas de segunda mano que tú hayas adquirido y que junto a la mano de obra le sacas una rentabilidad. Por un lado tú te beneficias y también beneficias a los clientes más recelosos de comprar por ellos mismos en un desguace.

*Si tienes una empresa de transporte con camiones por ejemplo y quieres que la economía de tu empresa vaya “viento en popa”, puedes ahorrarte mucho dinero comprando diferentes piezas y motores usados.

¿Qué consejos te damos si vas a comprar un motor usado seas particular, un taller de mecánica o una empresa de transporte?

*Acude siempre a un CATV, un Centro de Tratamiento de Vehículos. Son los desguaces legales de hoy día. Con ellos nunca vas a tener problemas.

*Consulta varios precios antes de comprar. La manera más sencilla y rápida es a través de Internet. Hoy día casi todos los CATVs tienen webs.

*No olvides que te tienen que dar por ley una garantía. Si en el periodo de garantía tu motor ha salido defectuoso del desguace, te lo tienen que cambiar por otro o devolverte el dinero.

Prepara tu coche para el invierno

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Muchos conductores pasan una revisión exhaustiva de sus vehículos antes de irse de vacaciones. Pero a veces se olvida algo muy importante, el coche también tiene que estar preparado para el invierno. Lluvia, hielo, nieve, niebla… en invierno las condiciones meteorológicas no facilitan la conducción, por eso, el vehículo debe estar en condiciones para afrontarlas.

Vamos a enseñar algunos consejos para que cualquier vehículo esté perfectamente preparado para enfrentarse con seguridad de los meses más fríos del año.

  • Revisa los neumáticos y los frenos. Es importante porque en invierno debes conducir con más frecuencia por calzadas mojadas o bajo lluvia intensa, quizá incluso con nieve y hasta con hielo. Tu seguridad dependerá en buena medida del estado de las ruedas y todos sus elementos.
  • Revisa también el estado de los amortiguadores, de ellos depende que la frenada sea correcta. Como a veces se trata de piezas muy caras, si no te queda más remedido que sustituirlas puedes buscarlas en un desguace. ¿No sabes cómo? Haz aquí click para ir a la web que personalmente recomiendo.
  • Revisa el nivel de líquidos. No solo se trata de que el nivel de aceite sea el adecuado, debes vigilar con atención el del anticongelante y también el líquido de los limpiaparabrisas.
  • Revisa el circuito de refrigeración. No basta con sentir que la calefacción te dé confort al conducir, si no funciona correctamente, los cristales se empañarán con más facilidad.
  • Revisa el estado de las escobillas del limpiaparabrisas. Con el sol y el calor las gomas pueden haberse estropeado. Conducir bajo la lluvia con unas escobillas en mal estado es una auténtica imprudencia.
  • Comprueba el estado de la batería y hazte con unas pinzas si no la tienes. Recuerda que el frío descarga las baterías.

Dedicar unos minutos a repasar estos aspectos o llevar el coche al taller para una puesta a punto invernal puede ahorrarnos muchos disgustos.

¿Necesitas una pequeña cantidad de dinero con urgencia? Pide un crédito rápido online

dinero-muy-rapidoA veces, en momentos concretos de la vida, se pueden atravesar dificultades económicas puntuales que nos hacen pasar por un grave aprieto. Hoy en día los bancos ya no prestan dinero con facilidad salvo que tengas unos grandes avales, por eso, para ciertas circunstancias, recurrir a un crédito rápido online puede ser la solución.

Ejemplos pueden haber muchos. Pongamos sólo uno, un mes en particular en el que nos llega la factura de la luz o el gas, además de los seguros del coche y tal vez de la casa, puede que incluso coincida con el pago de algunos impuestos como el IBI. Si la empresa se retrasa en pagarnos el sueldo, el aprieto puede ser grande. Seguramente no lleguemos ni a mediados de mes. La solución, un crédito rápido por la cantidad que nos haga falta y que podamos devolver con facilidades.

Tampoco hace falta que se trate de una seria dificultad económica. Puede que necesitemos algo de dinero para cambiar de coche o los muebles de la casa. Tal vez, para darnos un pequeño capricho como unas merecidas vacaciones o para hacer una inversión en el negocio que vamos a poner en marcha.

Lo importante no es la razón por la que pidamos el dinero, eso es algo que realmente sólo nos incumbe a nosotros. Lo que realmente debe centrar nuestra atención y debemos analizar con cuidado es que haya plazos cómodos y facilidades para la devolución del préstamo, que los intereses sean razonables y, por supuesto, que recibamos el dinero con rapidez.
No todas las empresas de créditos rápidos son iguales, ni ofrecen las mismas garantías o condiciones. Es algo que siempre se debe tener muy presente, además de leer la letra pequeña con atención.

Aprender a hacer revisiones básicas para el coche

revision-coche-desguacesAunque todos los años lleves tu coche al taller es importante que de vez en cuando le hagas tú mismo una revisión sobre todo si por ejemplo te vas a ir de viaje. ¿Quieres saber qué es lo que tienes que hacer para revisar bien tu coche? Te lo contamos en el siguiente artículo.

Aprende a revisar tu coche

1.Lo primero que tienes que hacer para llevar a cabo una buena revisión es esperar a que el coche esté frío. Entonces ya puedes abrir el capot sin peligro de quemarte.

2.Lo primero que tienes que hacer es revisar el nivel de aceite. Tiene que estar en la medida ideal para que el coche esté lubricado y así el motor funcione perfectamente.

3.Revisa también el nivel de agua del radiador. Eso evita que el motor se caliente más de lo necesario.

4.Revisa el nivel de agua del limpiaparabrisas. Muy importante si llueve, nieva y quieres tener una buena visión y evitar accidentes.

5.También es importante que de vez en cuando mires los neumáticos. Tan sencillo como comprobar el dibujo de los mismos. El límite de desgaste permitido es aproximadamente de 1,6 mm. Si tus neumáticos están gastados y tu presupuesto es corto puedes acudir a un buen desguace como desguaces.eu.

6.No olvides los faros de los coches. Enciende las luces en cada nivel. Comprueba también las luces de nivel, las de retroceso y las de cambio de canal.

¿Qué otras recomendaciones te damos?

1.Mira algún tutorial en Internet sobre cuidados básicos para tu coche. Puede ayudarte bastante.

2.Ten siempre presente que este tipo de revisiones alargarán la vida de tu coche además de ahorrarte cierto tipo de averías y de tener que acudir al taller. No te olvides de hacerlas porque te ahorrará costes inncesarios; además son muy fáciles de hacer y requieren muy poco tiempo.

Scania R 730. El resumen

scania1“Después de todo, desde la taiga a los mares británicos El Ejército Rojo…” Nada como esto, Scania rojo es el más fuerte! Bajo su cabina están 730 “caballos” (imagínense una manada como esa) y 3,500 newton-metro. Los rivales, Volvo 700 y MAN 680, se sienten nerviosos. Cuando el KAMAZ está equipado con un motor de alta resistencia, está bien, pero ¿para qué el Scania lo necesita? ¿Y cuál es el consumo de combustibles? Estuve buscando las respuestas en una autopista alemana.

Las características

Lectores estarán decepcionados: no hablaré de una aceleración loca que presiona al conductor a su asiento, ni de una velocidad sin precedentes, ni del rugido ensordecedor del motor. El Scania 730 no tiene nada de eso. Pero hablaré de un montón de números y medidas. Porque el más potente camión de larga distancia en el mundo es una herramienta para ganar dinero y llevar semirremolques convencionales, con el mismo peso total de 40 toneladas (que otros camiones tienen) y con la misma velocidad máxima de 90 km/h.

Números y medidas

En una pequeña estación de servicio, cerca de una ciudad alemana llamada Trier, alinearon seis camiones con la potencia del motor de 500 a 730 CV (los motores de Scania V8 Euro 5 tienen la misma potencia). Todos los camiones estaban cargados a tope, sus remolques estaban con las cabinas Topline más altas y con la caja de cambios automatizada Opticruise.

Los camiones de esta marca, incluso сamiones scania de segunda mano, son perfectos, con los asientos de cuero negro, las emblemas “V8” por todos los lados, coberturas de cromo en los pedales. El camión tiene la subida y el esfuerzo durante la conducción de un automóvil, su comportamiento en la pista es exquisito, la caja de cambios funciona suavemente. El Scania es un vehículo deportivo y chulo! Y si los Scanias ordinarios tienen el aislamiento a ruido excelente, el R730 lo tiene espléndido.

No me gustó mucho el borde de volante de madera: se desliza en las manos. Y el intervalo de cambio del aceite es demasiado pequeño para Europa: sólo 60,000 kilómetros. Los dueños de los KAMAZ, no se rían, por favor.

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Estuve conduciendo cuatro camiones: uno de 560 CV y tres de 730 CV, con diferentes engranajes. La ruta en la cual hacía las mediciones fue bastante corta, pero con una subida prolongada y, respectivamente, con un descenso en el camino de regreso. Las cajas de transmisión estaban en el modo automático, el control de velocidad de crucero – a 85 kilometros, el límite de velocidad durante el descenso (se define con un botón especial) – 92 km/h. Cuando era necesario, usaba el retardador mientras frenaba. Y eso es lo que pasó.

El computador de a bordo del Scania R560 mostró en el final un consumo medio de 48.4 l/100 km. El vehículo tardó casi seis minutos en subir por una colina de siete kilómetros.

El Scania R730 con el engranaje principal de mayor velocidad 3.08 (que le permite mantener 1,064 r/min en la llanura) ahorró un medio minuto durante la subida, pero usó un par de litros más.

Otro Scania 730, con el engranaje 3.42, subió en 5 minutos y 10 segundos y consumió 1,3 l/100 km más que el Scania 560. Y el más adecuado para estas condiciones fue el engranaje 3.27: con este engranaje, el Scania R730 subió aún más rápido y mostró el promedio de consumo más bajo que el Scania 560.

Por supuesto, si conduciera cada uno de camiones varios cientos o miles de kilómetros, el consumo medio se reduciría, pero ya está claro: si elige la transmisión correcta, el Scania 730 puede consumir incluso menos combustibles que los modelos menos potentes. Esto está confirmado por las pruebas de los colegas de la revista alemana Lastauto Omnibus. Ellos conducían el Scania 620 que consumía aproximadamente 39.3 l/100 km, y el Scania 730 que consumía 38.8 l/100 km en la misma ruta.

Al mismo tiempo, al volante del camión de alta potencia uno se siente un verdadero rey: durante la subida, adelanté fácilmente el camión, que trataba adelantar otro vehículo… Y más tarde aprendí: si la policía lo hubiera visto, me habría castigado! Pero no utilicé el kick-down, ni usé al máximo la caja de transmisiones, lo que permite girar el motor a altas velocidades.

El precio

Ahora, por favor, vaya a la cajera: Usted debe €152,655 (en Alemania). En Rusia, teniendo en cuenta los impuestos y el IVA, pagaría €200,000. Hmm. Por supuesto, si abandonamos muchas opciones, el retardador, los sistemas de seguridad, “V8”, etc., el precio se disminuirá. Pero, ¿quién comprará el camión de esta clase sin esas opciones? ¿Incluso, quién va a llevarse una máquina de este tipo si su análogo de 500 caballos de fuerza, que tiene las opciones bastantes para ir por los Alpes, cuesta 23,000 euros menos?

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La racionalidad de la compra

Estos camiones son relevantes sólo para el transporte de cargas pesadas o, en casos extremos, en el mercado escandinavo con los remolques de 60 toneladas. Y con los remolques de 40 toneladas, sobre todo en las autopistas alemanas, se ven fanfarrones. Para citar las conclusiones de mis colegas alemanes: “Al conocer este camión, cada uno de los conductores se fascinó, pero hizo preguntas sobre la racionalidad de su compra.” Eso es!

De todas las formas, si uno necesita сamiones Scania, los puede encontrar en uno de los mejores mercados en línea de Europa – truck1.es, que propone una lista muy larga del equipo pesado. Ese proyecto fue creado como una plataforma para vender materiales de segunda mano de Europa a la Federación Rusa y países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI). Por ahora, más de 500 vendedores profesionales de 36 países del mundo publican sus anuncios en esa página web, proponiendo furgonetas, maquinaria de construcción, remolques y semirremolques, maquinaria agrícola, autobuses, piezas de recambio, materiales de manutención, etc.

 

Plan Pive 6 y Plan Movele. Todas las ayudas para el motor en 2014 desgranadas

Seguro que en más de una ocasión has oído hablar del Plan Pive pero quizá no sepas muy bien ni qué es ni en qué consiste. En tal caso no te preocupes porque hoy te acercamos todos los detalles así como las ayudas que portará en este presente 2014, además de hablaros del Plan Movele, otra de las opciones por las que los usuarios pueden decantarse.

Pues bien, en cuanto al Plan Pive decir que se trata de una serie de ayudas que el Ejecutivo está otorgando desde hace ya 6 ediciones, ya que en este presente 2014 va por su sexta edición. El Plan Pive se trata de un ayuda de 2000 euros a todas aquellas personas que compren un coche nuevo a cambio de desguazar un coche viejo que reúna una serie de requisitos, de tal modo que del descuento citado de 2000 euros, justo la mitad proviene dell Ministerio de Industria y otros del propio fabricante.

En este 2014, el Pive 6 contará con un presupuesto de hasta 175 millones de euros y tiene como objetivo conseguir dinamizar el mercado del automóvil, ya que como te hemos adelantado en alguna ocasión desde el Ejecutivo el principal objetivo que tienen es renovar la flota lo antes posible.

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Esta cantidad la ha hecho oficial la vicepreisdenta del Gobierno, Soraya Saenz de Santamaría, que aseguró que se trata de un montante que beneficiará a 175.000 usuarios, según se prevé. Para ello los requisitos serán que el vehículo sea nuevo y eficiente energéticamente. Sin duda, una buena iniciativa de la que en el PIVE 5 se beneficiaron hasta 540.000 vehículos antiguos.

Pero no hay Plan Pive sin Plan Pima Aire y así lo aseguró también la vicepresidenta. En esta ocasión y para tal fin se destinarán unas ayudas de 10 millones de euros. Con esta iniciativa lo que se quiere lograr es renovar el parque de vehículos comerciales, así como ofrecer un empujón a la venta de coches eléctricos. Aunque siempre puedes optar por un coche de ocasión Volkswagen en Barcelona.