Informes periciales en Barcelona ¿Cuándo son necesarios?

informes-periciales2Hay diversas situaciones en las que se puede exigir la realización de informes periciales en Barcelona. Un peritaje es un estudio en profundidad que debe localizar cualquier tipo de anomalía o deficiencia presente en una construcción de cualquier tipo. Por ello, se suelen solicitar cuando hay abierto un procedimiento judicial que tiene como protagonista el inmueble. Puede ser una de las partes o un juez quien solicite el peritaje.

En casos de defectos de construcción, de irregularidades, o de uso de materiales de deficiente calidad, los informes periciales pueden ser fundamentales para la resolución de los procesos.

Pero no todos los profesionales están capacitados para redactar buenos informes periciales. Hay que tener algunas características muy particulares. La primera de ellas, es por supuesto, la formación y la experiencia. Los vicios ocultos se llaman a sí por algo.

Es necesario conocer en profundidad los procesos de construcción y los materiales, así como los problemas más habituales que se pueden producir. Hay que tener en cuenta que no siempre será suficiente con una somera inspección visual, es posible que haya que analizar en laboratorio algunos materiales. Por eso, la experiencia, además de la formación, resultan fundamentales.

Por otra parte, el perito debe ser capaz de plasmar por escrito sus conclusiones de manera sencilla y fácilmente comprensible por cualquier persona. Hay que tener en cuenta que por lo general, quien deba valorar el informe, por ejemplo un juez, no suele ser entendido en aspectos de construcción. Por lo tanto, es fundamental que el informe sea lo suficientemente explícito como para que no haya dudas sobre el significado de su contenido.

Y además, de analizar y exponer los resultados del estudio, hay que saber plantear soluciones adecuadas y, a veces, incluso presupuestarlas. Por lo acá mencionado, se comprende que, no todos los arquitectos o aparejadores están preparados para hacer informes periciales.

¿Necesitas una pequeña cantidad de dinero con urgencia? Pide un crédito rápido online

dinero-muy-rapidoA veces, en momentos concretos de la vida, se pueden atravesar dificultades económicas puntuales que nos hacen pasar por un grave aprieto. Hoy en día los bancos ya no prestan dinero con facilidad salvo que tengas unos grandes avales, por eso, para ciertas circunstancias, recurrir a un crédito rápido online puede ser la solución.

Ejemplos pueden haber muchos. Pongamos sólo uno, un mes en particular en el que nos llega la factura de la luz o el gas, además de los seguros del coche y tal vez de la casa, puede que incluso coincida con el pago de algunos impuestos como el IBI. Si la empresa se retrasa en pagarnos el sueldo, el aprieto puede ser grande. Seguramente no lleguemos ni a mediados de mes. La solución, un crédito rápido por la cantidad que nos haga falta y que podamos devolver con facilidades.

Tampoco hace falta que se trate de una seria dificultad económica. Puede que necesitemos algo de dinero para cambiar de coche o los muebles de la casa. Tal vez, para darnos un pequeño capricho como unas merecidas vacaciones o para hacer una inversión en el negocio que vamos a poner en marcha.

Lo importante no es la razón por la que pidamos el dinero, eso es algo que realmente sólo nos incumbe a nosotros. Lo que realmente debe centrar nuestra atención y debemos analizar con cuidado es que haya plazos cómodos y facilidades para la devolución del préstamo, que los intereses sean razonables y, por supuesto, que recibamos el dinero con rapidez.
No todas las empresas de créditos rápidos son iguales, ni ofrecen las mismas garantías o condiciones. Es algo que siempre se debe tener muy presente, además de leer la letra pequeña con atención.

Aprender a hacer revisiones básicas para el coche

revision-coche-desguacesAunque todos los años lleves tu coche al taller es importante que de vez en cuando le hagas tú mismo una revisión sobre todo si por ejemplo te vas a ir de viaje. ¿Quieres saber qué es lo que tienes que hacer para revisar bien tu coche? Te lo contamos en el siguiente artículo.

Aprende a revisar tu coche

1.Lo primero que tienes que hacer para llevar a cabo una buena revisión es esperar a que el coche esté frío. Entonces ya puedes abrir el capot sin peligro de quemarte.

2.Lo primero que tienes que hacer es revisar el nivel de aceite. Tiene que estar en la medida ideal para que el coche esté lubricado y así el motor funcione perfectamente.

3.Revisa también el nivel de agua del radiador. Eso evita que el motor se caliente más de lo necesario.

4.Revisa el nivel de agua del limpiaparabrisas. Muy importante si llueve, nieva y quieres tener una buena visión y evitar accidentes.

5.También es importante que de vez en cuando mires los neumáticos. Tan sencillo como comprobar el dibujo de los mismos. El límite de desgaste permitido es aproximadamente de 1,6 mm. Si tus neumáticos están gastados y tu presupuesto es corto puedes acudir a un buen desguace como desguaces.eu.

6.No olvides los faros de los coches. Enciende las luces en cada nivel. Comprueba también las luces de nivel, las de retroceso y las de cambio de canal.

¿Qué otras recomendaciones te damos?

1.Mira algún tutorial en Internet sobre cuidados básicos para tu coche. Puede ayudarte bastante.

2.Ten siempre presente que este tipo de revisiones alargarán la vida de tu coche además de ahorrarte cierto tipo de averías y de tener que acudir al taller. No te olvides de hacerlas porque te ahorrará costes inncesarios; además son muy fáciles de hacer y requieren muy poco tiempo.

Scania R 730. El resumen

scania1“Después de todo, desde la taiga a los mares británicos El Ejército Rojo…” Nada como esto, Scania rojo es el más fuerte! Bajo su cabina están 730 “caballos” (imagínense una manada como esa) y 3,500 newton-metro. Los rivales, Volvo 700 y MAN 680, se sienten nerviosos. Cuando el KAMAZ está equipado con un motor de alta resistencia, está bien, pero ¿para qué el Scania lo necesita? ¿Y cuál es el consumo de combustibles? Estuve buscando las respuestas en una autopista alemana.

Las características

Lectores estarán decepcionados: no hablaré de una aceleración loca que presiona al conductor a su asiento, ni de una velocidad sin precedentes, ni del rugido ensordecedor del motor. El Scania 730 no tiene nada de eso. Pero hablaré de un montón de números y medidas. Porque el más potente camión de larga distancia en el mundo es una herramienta para ganar dinero y llevar semirremolques convencionales, con el mismo peso total de 40 toneladas (que otros camiones tienen) y con la misma velocidad máxima de 90 km/h.

Números y medidas

En una pequeña estación de servicio, cerca de una ciudad alemana llamada Trier, alinearon seis camiones con la potencia del motor de 500 a 730 CV (los motores de Scania V8 Euro 5 tienen la misma potencia). Todos los camiones estaban cargados a tope, sus remolques estaban con las cabinas Topline más altas y con la caja de cambios automatizada Opticruise.

Los camiones de esta marca, incluso сamiones scania de segunda mano, son perfectos, con los asientos de cuero negro, las emblemas “V8” por todos los lados, coberturas de cromo en los pedales. El camión tiene la subida y el esfuerzo durante la conducción de un automóvil, su comportamiento en la pista es exquisito, la caja de cambios funciona suavemente. El Scania es un vehículo deportivo y chulo! Y si los Scanias ordinarios tienen el aislamiento a ruido excelente, el R730 lo tiene espléndido.

No me gustó mucho el borde de volante de madera: se desliza en las manos. Y el intervalo de cambio del aceite es demasiado pequeño para Europa: sólo 60,000 kilómetros. Los dueños de los KAMAZ, no se rían, por favor.

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Estuve conduciendo cuatro camiones: uno de 560 CV y tres de 730 CV, con diferentes engranajes. La ruta en la cual hacía las mediciones fue bastante corta, pero con una subida prolongada y, respectivamente, con un descenso en el camino de regreso. Las cajas de transmisión estaban en el modo automático, el control de velocidad de crucero – a 85 kilometros, el límite de velocidad durante el descenso (se define con un botón especial) – 92 km/h. Cuando era necesario, usaba el retardador mientras frenaba. Y eso es lo que pasó.

El computador de a bordo del Scania R560 mostró en el final un consumo medio de 48.4 l/100 km. El vehículo tardó casi seis minutos en subir por una colina de siete kilómetros.

El Scania R730 con el engranaje principal de mayor velocidad 3.08 (que le permite mantener 1,064 r/min en la llanura) ahorró un medio minuto durante la subida, pero usó un par de litros más.

Otro Scania 730, con el engranaje 3.42, subió en 5 minutos y 10 segundos y consumió 1,3 l/100 km más que el Scania 560. Y el más adecuado para estas condiciones fue el engranaje 3.27: con este engranaje, el Scania R730 subió aún más rápido y mostró el promedio de consumo más bajo que el Scania 560.

Por supuesto, si conduciera cada uno de camiones varios cientos o miles de kilómetros, el consumo medio se reduciría, pero ya está claro: si elige la transmisión correcta, el Scania 730 puede consumir incluso menos combustibles que los modelos menos potentes. Esto está confirmado por las pruebas de los colegas de la revista alemana Lastauto Omnibus. Ellos conducían el Scania 620 que consumía aproximadamente 39.3 l/100 km, y el Scania 730 que consumía 38.8 l/100 km en la misma ruta.

Al mismo tiempo, al volante del camión de alta potencia uno se siente un verdadero rey: durante la subida, adelanté fácilmente el camión, que trataba adelantar otro vehículo… Y más tarde aprendí: si la policía lo hubiera visto, me habría castigado! Pero no utilicé el kick-down, ni usé al máximo la caja de transmisiones, lo que permite girar el motor a altas velocidades.

El precio

Ahora, por favor, vaya a la cajera: Usted debe €152,655 (en Alemania). En Rusia, teniendo en cuenta los impuestos y el IVA, pagaría €200,000. Hmm. Por supuesto, si abandonamos muchas opciones, el retardador, los sistemas de seguridad, “V8”, etc., el precio se disminuirá. Pero, ¿quién comprará el camión de esta clase sin esas opciones? ¿Incluso, quién va a llevarse una máquina de este tipo si su análogo de 500 caballos de fuerza, que tiene las opciones bastantes para ir por los Alpes, cuesta 23,000 euros menos?

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La racionalidad de la compra

Estos camiones son relevantes sólo para el transporte de cargas pesadas o, en casos extremos, en el mercado escandinavo con los remolques de 60 toneladas. Y con los remolques de 40 toneladas, sobre todo en las autopistas alemanas, se ven fanfarrones. Para citar las conclusiones de mis colegas alemanes: “Al conocer este camión, cada uno de los conductores se fascinó, pero hizo preguntas sobre la racionalidad de su compra.” Eso es!

De todas las formas, si uno necesita сamiones Scania, los puede encontrar en uno de los mejores mercados en línea de Europa – truck1.es, que propone una lista muy larga del equipo pesado. Ese proyecto fue creado como una plataforma para vender materiales de segunda mano de Europa a la Federación Rusa y países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI). Por ahora, más de 500 vendedores profesionales de 36 países del mundo publican sus anuncios en esa página web, proponiendo furgonetas, maquinaria de construcción, remolques y semirremolques, maquinaria agrícola, autobuses, piezas de recambio, materiales de manutención, etc.

 

El traductor google, la solución a tus problemas con los idiomas

google-translateEl traductor Google es un sistema de traducción automática gratuita, que se ha convertido en una de las mejores soluciones para traducir tanto mensajes de texto como de voz e imágenes, estos dos últimos servicios a través de la compra de Word Lens.

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